Суоми ягодно-грибная

Тысячи озер, прекрасные дороги без машин, леса полные грибов и ягод … Узнали страну? Конечно, вы догадались, что речь идет о Суоми, другой такой нет.  Все это, а так же уютный домик с жаркой сауной на берегу озера ждет нас в течение четырех дней.


Кстати, четыре дня это не догма. Благодаря очень интересному поезду «Лев Толстой» (Москва-Хельсинки) есть возможность приехать прямо в Суоми и провести там ровно три дня.
Таким образом, варианта получается два.

Вариан 1, четырехдневный. Машина забирает участников рано утром рядом с Московским вокзалом Санкт-Петербурга. Финиш – поздно вечером четвертого дня, там же. Удобно для жителей Санкт-Петербурга и приезжающих на Московский вокзал.

Вариант 2, трехдневный.  Рассчитан на поезд «Лев Толстой» Москва-Хельсинки. Машина сопровождения  встречает участников на станции Коувола (Финляндия) и провожает до той же станции к поезду в последний день.  Вариант удобен для москвичей.

Наш план по дням выглядит так:

Первый день. В 7 часов  утра  стартуем от Московского вокзала СПб. Перед границей пересаживаемся на велосипеды и проходим ее без очереди. Интересные места ждут  нас уже за первым поворотом дороги.  
Ручной велопаром через  старое русло Сайменского канала, очаровательная грунтовка вдоль канала, старые шлюзы и мостики. Кругом история Великого Княжества Финляндского, некогда части Российской Империи. Знакомство с каналом закончим в его музее под открытым небом (вход бесплатный).  
Впереди крупный, по финским меркам, город  Лаппеенранта. Прокатимся по чудесным велодорожкам и порадуемся за соседей. Километры пролетят незаметно и вот мы уже снова за городом. Дома закончились, а велодорожка продолжается еще многие километры.
Пробег у нас сегодня не большой – 60 км, но если задержимся на границе, то машина всегда готова подбросить всю группу или отдельных уставших участников.
Вечером  сауна, купание в озере, посиделки у огня, а для самых активных — настольный теннис -)

Второй день. Сегодня встречаем вторую  часть группы, прибывающую на поезде «Лев Толстой» (ст. Коувола  11:09) прямо в Суоми. Утром едем на машине до города  Коувола, именно оттуда начнется наша велосипедная часть, вернее вело-пешеходная, так как кроме 45 километров веломаршрута, нас ждет трекинг по одному из красивейших национальных парков Суоми – Реповеси.
В Реповеси группа разделится  на «лосей» и сочувствующих -) Первые пройдут большой маршрут, охватывающий весь парк. Вторые ограничатся самыми красивыми местами и уедут на машине раньше.  К вечерней сауне обе группы опять соберутся в нашем домике.   День длинный и насыщенный впечатлениями.
 
 
Третий день. Сегодня у нас опять будет повод  для разделения группы, но уже по гастрономическим мотивам. Дело в том, что буквально в 5 км от нашего домика находится знаменитый   ресторан Киппурасарви, где готовят блюдо «Сяря», известное далеко за пределами Суоми. http://www.sarapirtti.fi/?lang=ru&page=restaurant-kippurasarvi  Удовольствие не слишком дешевое, но это не повседневная еда, а гастрономическая достопримечательность Финляндии.  В стоимость тура посещение этого ресторана не входит, но мы можем совместить катание с гастрономией, если вы захотите.  Машина заберет желающих с маршрута и привезет прямо к ресторану.  Там все вполне демократично, можно заходить прямо в велоодежде, но можно и заехать  переодеться, благо наш домик рядом.
Однако я отвлекся на ягнят с картошкой. Наш велосипедный маршрут сегодня проходит по удивительно красивым местам. Савитопале, Тайлпасаари, холмы, спуски и подъемы, виды на озерные дали… одна из моих любимейших финский дорожек. Вам она тоже понравится!
Планируемый километраж – 60. Уставшие могут сесть в машину раньше, как и гастрономическая часть группы.
   

 
День четвертый, завершающий.  Уже привычные холмы, дорожки, озера… Немного жаль расставаться с замечательными финскими пейзажами. Постараемся  растянуть  удовольствие еще на 87 километров. Это максимальный пробег на сегодня.
Около 18 часов мы опять разделимся, теперь уже окончательно. Группа «Лев Толстой» останется  в Коуволе.  У  них будет время заглянуть в магазины, так как поезд в 20:32, а наш путь ляжет в сторону границы.  До новых встреч, Суоми!
 

Стоимость тура: четырехдневный вариант – 350 евро, трехдневный  вариант – 300 евро.

Сроки: 24-27 августа, либо 25-27 августа.
Что включено:
•    Проживание в коттедже
•    Завтраки кроме первого дня и ужины кроме последнего дня
•    Ланчи (полевые обеды)
•    Работа гида, машины сопровождения
•    Трансфер от Санкт-Петербурга до начала маршрута и обратно (для четырехдневнего варианта)
Отдельно оплачиваются:
•    Входные платы в музеи (в музее Канала есть и платная экспозиция)
•    Прокат велосипеда.
•    Виза
•    Ресторан Киппурасарви, только для желающих (подробнее в описание тура)

пишите kunesh@yandex.ru звоните +7 921 ЗЗ1 25 5O

В заявке обязательно укажите количество дней  и планируете ли вы посещать ресторан Киппурасарви (Сяря), так как от этого зависит логистика.

ВЕЛО RENDER.RU PARTY в Финляндии

Белые ночи на Сайме

Для наших партнёров, крупнейшего российского информационного ресурса  по компьютерной графике и анимации RENDER.RU мы организовали пятидневный велотур с машиной сопровождения по интереснейшим местам Финляндии, вокруг крупнейшего озера этой страны – Сайма. 

Принять участие в этом туре могут не только посетители  RENDER.RU, но и все наши старые и новые друзья. Количество мест ограничено только вместимостью микроавтобуса.

У нас будет возможность вдоволь покрутить педали по тихим лесным дорожкам и осмотреть  самые интересные и красивые места этого региона. Ночевки в палатках на специальных  туристических стоянках. Катаемся налегке. Машина везет наши вещи, подбирает уставших.

План такой:

1.       24 июня, суббота. Машина стартует от Московского вокзала Санкт-Петербурга рано утром, проезжает по городу и направляется  в сторону границы, которую мы проходим уже на велосипедах и без очереди. Машина догонит позже, а нас ждет красивейшая Королевская почтовая дорога, имеющая статус музейной. Ближе к вечеру места станут еще интереснее. Мы найдем разметку границы России и Швеции, остров ИванСаари,  с точной копией камеры Петропавловской крепости и удивительной историей ее появления там, ну и в завершении дня мы поднимемся  на гору  ХаакуВуори, виды с которой напоминают наше Ястребиное, но от этого не становятся менее красивыми.  

До ХаакуВуори 70 км, но  желающие могут докрутить еще пару десятков до стоянки, а уставшие могут сесть в машину раньше.

 

2.       25 июня, воскресенье.  Этот день посвящен лесным дорожкам, коих в Финляндии множество, а качеством они часто напоминают наши асфальтовые. Чистый воздух, отсутствие машин, что еще нужно для счастья велотуристу?

Ближе к финишу нас ждет настоящее чудо природы – камень КуммаКиви, огромный и стоящий на одной точке. Ночевка на берегу Сайма, на красивом пляже.  Пробег 69 километров.

 

3.       26 июня, понедельник. Сегодня  вокруг много воды.  Дорога идет между озерами, пересекает проливы по красивым мостам, таким, как в Пумала. Фотоаппараты лучше далеко не убирать. 66 километров пролетят незаметно.

 

4.       27 июня, вторник.  Начнем день с того, что немножко прокатимся… на машине. Этого можно и не делать, но на наш взгляд первые 20 км грейдера лучше заменить красивейшими дорожками, которые идут дальше, а дальше мы выходим на один из национальных веломаршрутов. Финны знают толк в велотуризме и этот веломаршрут тому доказательство. Сами увидите. Дневной пробег около 70 км с учетом подброски на машине.

5.       28 июня,  среда.  День очень насыщенный. Укрепления времен Суворова, кирха в Савитопале, крепость в Лаппеенранте, песчаные фигуры, музей Сайменского канала и сам канал, не говоря уже о дорогах, дорожках и велодорожках, озерах и прочем, к чему так привыкли за эти 5 дней в стране Суоми. До новых встреч, Финляндия,  мечта велотуриста!

Поздно вечером вернемся в Питер.

Стоимость 249 евро.

Включает:

Машину сопровождения.

Туристическое питание, завтраки, ужины и ланчи (дневные перекусы).

Сопровождение опытными гидами и помощь в ремонте велосипедов, если это возможно в полевых условиях.

Не включает:

Спиртные напитки.

Кафе и рестораны.

Входные платы в музей, но их на маршруте ровно полтора -)

 

Количество мест в машине ограничено.

Заявки присылайте на kunesh@yandex.ru (Александр)

или звоните по телефону +7 921 ЗЗ1 25 5О (с 6-9 мая буду не на связи)

Следите за нашими велотурами, велопоходами и покатушками в группе https://vk.com/velo_suomi

велопоход по Финляндии

Тропа Салпа 2017

Перед вами обновленный вариант очень интересного велопохода по Финляндии.  Теперь мы начнем знакомство с этим шедевром военной инженерной мысли с самого его начала – прямо от берега Финляндского залива, благо места там очень красивые. Кроме того мы добавим целый день на трекинг по национальному парку Реповеси, который сам по себе достоин отдельного похода.

Но и это еще не все отличия от прошлого года. Теперь время позволяет нам разбить сложный 100 километровый день на два, а значит, больше не будет пугающих дневных пробегов.
Таким образом, дней становится больше, а поход интереснее.

Обратите внимание, что это именно велопоход! Палатки, велорюкзаки, костер, романтика и никаких машин сопровождения.

В этом велопоходе есть, что посмотреть. Начнем мы с участка оборонительных сооружений Линии Салпа, продолжим одним из красивейших национальных парков Финляндии – Реповеси и закончим Королевской Почтовой дорогой.

Один из крупных ДОТов

Один из крупных ДОТов

Линия Салпа (salpa по-фински — засов, задвижка) это череда оборонительных сооружений, которая протянулась на 1200 километров от Финского залива до Северного Ледовитого океана на небольшом удалении от границы с Россией. В Финляндии ее часто называют Salpa-asema. Работы по ее строительству начались осенью 1940 года, а к весне 1941 года на них уже трудилось 35000 человек. С началом «войны-продолжения» работы были прекращены, вооружение снято и отправлено на фронт. В начале 1944 года строительство возобновилось и продолжилось вплоть до конца войны (4 сентября 1944 года).

Линия Салпа является самым крупным фортификационным проектом в Скандинавии и одним из крупнейших в мире. В составе линии имелось 728 бетонных сооружений, 315 километров заграждений колючей проволоки, 225 километров надолбов, 130 километров противотанковых рвов, 350 километров траншей (в.т.ч. бетонированных), 3000 дерево-земляных сооружений, 254 шарообразных бетонных укрытий.

Бетонные сооружения Линии Салпа заглублены, имеют подушки из песка и валунов. Толщина потолков 2 м, а защитных стен фронтальной стороны — 2.3 м. (выдерживают одиночные попадания 420 мм арт. снарядов и 1000 кг. авиабомб).

Велопоход по Салпе 2014 Финляндия

Идеальное состояние ДОТов

90% всех сооружений сосредоточено на участке между Финским заливом и озером Сайма, кроме того на этом участке Салпа-линия имеет большую глубину: передовая линия (Virolahti, Miehikk?l?, Yl?maa, Lappeenranta) отстоит на десятки километров от тыловой линии (Hamina, Luum?ki, Lemi).

Именно на этом участке сейчас проложен туристический маршрут «Тропа Салпа», по которому мы и проедем. Нам предстоит увидеть пулеметные и пулеметно-артиллерийские ДОТы, совмещенные с убежищами на 20 чел., убежища – командные пункты на 40 человек, шарообразные бетонные укрытия — 10-15 чел, убежища на 80 и 200 человек, сделанные в толще скал, многие километры гранитных надолбов и окопов, вырубленных прямо в граните.

Поражают не только масштабы и качество сооружений, но и, то состояние, в котором они находятся сейчас. Внутри ДОТов сохранились двери, системы вентиляции, люки, а в некоторых, самых сухих и деревянные части потолков. Абсолютно во всех сооружениях чисто и большинство из них открыто для посещения.

 

1 день

Линия Салпа 2014, самое начало

Вид на Финский залив.

Из Санкт-Петербурга до Выборга добираемся на электичке повышенной комфортности. Это удобно и быстро. В Выборге нас ждет микроавтобус, специально обученный перевозить велосипеды. Он доставит нас прямо к погранпереходу. Границу проходим на велосипедах, а это значит без очереди.
Первые 20 километров пути пролетят быстро, так как это асфальт велодорожки и красивые холмы Королевской почтовой дороги, одной из достопримечательностей этой местности.

Цель сегодняшнего дня – добраться до самой южной точки Салпа Линии, ее начала, которое находится на живописном берегу Финского залива. Вечером посидим у костра, полюбуемся красивым закатом (закат уже оплачен-)
Велопробег 25 километров

 

2 день

Весь сегодняшний день посвящен Линии Салпа, ведь именно вдоль нее мы и едем. Осматриваем по пути множество разнообразных укреплений. Огромные ДОТы, окопы, выдолбленные в граните, полосы противотанковых надолбов. Все находится в том же идеальном состоянии, в каком было оставлено 70 лет назад. Кроме ДОТов, окопов и надолбов нас ждет еще одно необычное место – дом с приведениями, старый заброшенный сельский театр. Несмотря на разбитые стекла, внутри все прекрасно сохранилось: ряды стульев и прочая мебель, сцена с декорациями, кухня с печкой и посудой и даже витрина с кубками. Удивительное место!

В этот день мы ночуем на берегу живописного финского озера. Купание нам гарантировано, а сауна вполне возможна. Вечерний костер будет обязательно.

Дневной пробег 40 километров

 

3 день

Велопоход по Салпа Линии

Надолбы уходят в озеро

Продолжаем движение вдоль Линии Салпа.
Сегодня мы посетим не только самый большой музей, посвященный этому оборонительному сооружению, но и музей поменьше размерами, при этом не менее интересный по содержанию. Будут пушки, танки, пулеметы, огромные убежища в скалах на 80 и 200 человек, и уже привычные нам — ДОТы.

Завершающие километры этого дня проедем по хорошим дорогам. Ночевка на туристической стоянке на берегу красивого озера Кивилампи, что в переводе с финского обозначает каменистое озеро.

Дневной пробег 40 километров

 

4 день

Веорпоход по Салпа линии

Скалы в парке Реповеси

Потихонечку втягиваемся в походный ритм и увеличиваем дневные пробеги. Тем более что Салпа закончилась и начались красивые тихие дорожки с холмами и множеством озер – мечта велотуриста! При хорошей погоде периодически купаемся.

Сегодня мы должны доехать до национального парка Реповеси.

В парке есть что посмотреть — это Олхаванвуори, популярное место для лазания по скалам, а также водный маршрут Култарейтти (фин. Золотая тропа). В парке также есть залив Куутинлахти, где были восстановлены каналы для сплава леса, висячий мост Лапинсалми длиной 50 метров, весом 5 тонн и несколько наблюдательных башен, из которых самая высокая — «башня Эльвинга» высотой 20 м.

На ночевку остановимся в палатках в парке на одном из специально оборудованных мест. Вечером прогулка по парку. Встретим закат на вышке или скале.

Дневной пробег 70 километров

 

5 день

Велопоход по Салпа линии

На дорожках Реповеси

Парк Реповеси прекрасен, озера, скалы, подвесные мосты и лесные тропы, чего здесь только нет!
Как я уже выше, благодаря удачно совпавшим выходным у нас есть замечательная возможность провести здесь целый день и мы ей воспользуемся! Нас ждет прогулка по заботливо размеченным парковым маршрутам, незабываемые виды со смотровых площадок и природных скал.

Сегодня наши велосипеды отдыхают.

 

6 день

Утром садимся на уже заскучавшие без нас велосипеды и катим по прекрасным финским дорогам. Нас ждет музей-фабрика Верла – объект всемирного наследия Юнеско, бережно сохраняемый ансамбль промышленных зданий позапрошлого века. Здесь будто бы остановилось время. Кажется, что сейчас прозвучит заводской гудок и все эти машины опять начнут работать. Кстати, совсем рядом с заводом находятся самые древние в Финляндии петроглифы, которым около 6000 лет. Их мы тоже постараемся найти.
Впереди нас ждет Коувола, достаточно большой город с множеством магазинов. Заглянем в них одним глазком.
Дневной пробег – 55 километров

 

7 день

Веорпоход по Салпа линии

Сказочные финские дорожки

Грустный день, что сказать. День зависти, добрую половину которого мы едем по просто идеальной велодорожке вместе со счастливыми финскими велосипедистами. Да, везет же людям, каждый день могут кататься по таким дорожкам! Нам же остается насладиться этим днем в полной мере.
Ночуем на специализированной туристической стоянке. Вечером зажарим вкуснятину, купленную в Кувола. Прощальный вечер, даже не верится, что так быстро пролетели эти дни.
Дневной пробег 50 километров

 

8 день

Сегодня у нас много интересного: город Хамина с его историческим центром и крепостными укреплениями, танки с крестами и на закуску — Королевская почтовая дорога (фин. Kuninkaantie, швед. Kungsv?gen) — часть сети старинных дорог, связывавших средневековую Швецию с городами и замками её восточной провинции. В отличие от других дорог, состояние Королевской дороги поддерживалось за счет шведской казны.

Приятно, конечно, осознавать, что ты едешь по такой исторической дороге, тем более, когда вокруг замечательные виды.

Сразу за погранпереходом нас ждет микроавтобус.

Дневной пробег 55 километров

 

Даты проведения велопохода: 10 — 17 июня 2017 года

Стоимость велопохода:  350 евро.

 

Что входит в стоимость:

-Сопровождение опытного руководителя похода.

-Помощь в текущем ремонте велосипедов (если это возможно в полевых условиях)

-Трансфер микроавтобусом от Выборга до границы и обратно.

-Туристическое питание на всем маршруте – растолстеть мы не собираемся. Еду готовим на горелках и кострах, дежурим по очереди, руководитель похода поможет.

 

Отдельно оплачивается:

-Аренда снаряжения (палатка, рюкзак, спальник)

-Входные платы в музеи

 

Пишите kunesh@yandex.ru, звоните +7 921 331 25 50 Александр

 

Фотографии, август 2013 года


При поддержке: Мой спорт